핵심 요약
미국으로 $800 이하 상품을 보내면 관세 없이 간단하게 통관할 수 있다는 기존 상식은 더 이상 그대로 적용되지 않습니다.
미국은 기존 Section 321에 따라 적용하던 $800 이하 수입품의 Duty-Free De Minimis 혜택을 전 세계 대상 화물에 대해 중단한 상태입니다.
현재는 상품의 금액뿐 아니라 원산지와 운송방식, 품목별 관세율 및 통관방식을 함께 확인해야 합니다.
특히 한국에서 미국 소비자에게 상품을 직접 판매하는 D2C 기업, 해외 온라인 판매자, 소액 샘플을 자주 발송하는 수출기업이라면 다음 변화를 주의해야 합니다.
- $800 이하라는 이유만으로 자동 면세되지 않음
- 비우편 소액화물도 적절한 Entry 절차가 필요
- 국제우편도 기존 De Minimis 면세가 적용되지 않음
- 관세·세금·수수료가 발생할 수 있음
- HS Code와 Country of Origin의 중요성이 커짐
- 미국 구매자에게 예상하지 못한 추가 비용이 발생할 수 있음
De Minimis란?
De Minimis는 일정 금액 이하의 수입물품에 대해 관세를 면제하거나 통관절차를 간소화하는 제도입니다.
미국에서는 오랫동안 1인당 하루 $800 이하의 적격 수입품에 대해 19 U.S.C. §1321(a)(2)(C), 흔히 Section 321이라고 불리는 규정에 따라 Duty-Free De Minimis 통관이 광범위하게 활용됐습니다.
이 제도는 글로벌 전자상거래 성장과 함께 특히 중요해졌습니다.
예를 들어 한국 온라인 판매자가 미국 소비자에게 $100짜리 상품 하나를 국제특송으로 보내는 경우, 과거에는 일정 요건을 충족하면 De Minimis를 활용해 비교적 간단하게 미국에 반입할 수 있었습니다.
하지만 현재는 이 전제를 그대로 사용할 수 없습니다.
2026년 현재 무엇이 달라졌나?
미국은 2025년 8월 29일부터 전 세계를 대상으로 기존 Duty-Free De Minimis 혜택을 중단했습니다.
이후 2026년 2월 미국 정부는 국가, 원산지, 운송수단 또는 Entry 방식과 관계없이 기존 De Minimis 면세 중단을 계속 유지한다는 방침을 다시 명확히 했습니다.
따라서 미국으로 들어가는 $800 이하 상품이라고 해서 과거처럼 자동으로 면세되는 것은 아닙니다.
다만 실제 통관방식은 비우편 화물과 국제우편 화물에서 차이가 있습니다.
국제특송·항공·해상 등 비우편 화물
기존에 De Minimis 대상이었던 비우편 화물은 적절한 Entry Type을 이용해 미국 세관 시스템인 ACE(Automated Commercial Environment)에 신고해야 하며, 적용되는 관세·세금·수수료 등의 대상이 될 수 있습니다.
국제우편 화물
국제우편도 기존의 Duty-Free De Minimis 혜택이 유지되는 것은 아닙니다.
다만 국제우편에는 별도의 관세 징수 방식이 적용되고 있으며, 미국 CBP가 새로운 Postal Entry Process를 시행하기 전까지는 일반적인 비우편 화물과 다른 절차가 적용될 수 있습니다.
따라서 USPS와 연결되는 국제우편과 DHL·FedEx·UPS 등의 국제특송을 동일한 통관구조라고 생각해서는 안 됩니다.
쉽게 정리하면 다음과 같습니다.
과거
한국 → $300 상품 → 미국
→ De Minimis 요건 충족 시 면세·간소화 통관 가능
현재
한국 → $300 상품 → 미국
→ $800 이하라는 이유만으로 자동 면세되지 않음
→ 운송방식에 맞는 통관절차 적용
→ 품목 등에 따라 관세·세금·수수료 발생 가능
왜 미국은 De Minimis 제도를 바꿨을까?
De Minimis는 전자상거래가 급격하게 성장하면서 미국으로 들어오는 막대한 양의 소액화물에 활용돼 왔습니다.
미국 정부는 이러한 구조가 관세 회피와 저가신고, 원산지 관리, 불법 상품 반입 등의 문제와 연결될 수 있다고 판단하면서 제도를 단계적으로 강화해왔습니다.
2025년에는 중국·홍콩산 상품을 시작으로 규제가 강화됐고 이후 전 세계 상품으로 면세 중단 범위가 확대됐습니다.
따라서 이번 변화는 단순히 중국 직구 상품만의 문제가 아닙니다.
한국에서 미국으로 직접 보내는 소액 상품 역시 현재의 변경된 통관환경을 고려해야 합니다.
한국 수출기업에는 어떤 영향이 있을까?
1. 미국 D2C 판매의 원가구조가 달라질 수 있다
가장 직접적인 영향을 받는 분야 중 하나가 미국 소비자에게 상품을 직접 보내는 D2C 판매입니다.
과거에는 상품가격이 $800 이하라면 De Minimis 적용을 전제로 미국 판매가격을 설계하는 경우가 많았습니다.
이제는 제품 원가뿐 아니라 다음 항목까지 고려해 실제 미국 도착원가(Landed Cost)를 계산하는 것이 중요합니다.
상품가격 + 국제운송비 + 관세 + 통관비용 + 기타 수수료
특히 객단가와 마진이 낮은 상품은 작은 통관비용 증가도 수익성에 큰 영향을 줄 수 있습니다.
2. HS Code가 더욱 중요해진다
관세가 실제 비용으로 연결되는 환경에서는 정확한 HS Code 분류가 더욱 중요해집니다.
HS Code와 미국의 HTSUS 분류에 따라 적용되는 관세율과 추가 규제가 달라질 수 있기 때문입니다.
비슷해 보이는 상품이라도 재질, 용도, 기능과 구성 등에 따라 세번이 달라질 수 있습니다.
따라서 판매 플랫폼이나 과거 신고자료의 코드를 그대로 사용하는 것보다 실제 제품을 기준으로 적절한 분류를 확인하는 것이 좋습니다.
3. Country of Origin을 정확하게 관리해야 한다
제품을 한국에서 미국으로 발송한다고 해서 해당 제품의 원산지가 자동으로 한국이 되는 것은 아닙니다.
Country of Export와 Country of Origin은 서로 다른 개념입니다.
예를 들어 중국에서 완제품을 생산한 뒤 한국 창고에 보관하고 미국 소비자에게 발송한다고 해서 단순히 한국산으로 신고할 수 있는 것은 아닙니다.
미국향 상품을 판매한다면 공급망 단계에서부터 실제 원산지를 확인하고 관련 증빙자료를 관리할 필요가 있습니다.
4. 소액 주문의 수익성을 다시 계산해야 한다
과거 De Minimis를 활용하던 D2C 모델에서는 주문 한 건씩 한국에서 미국 소비자에게 직접 보내는 방식이 효율적일 수 있었습니다.
하지만 관세와 통관비용이 추가되면 상황이 달라질 수 있습니다.
판매량이 증가한 사업자는 다음 구조를 비교해볼 필요가 있습니다.
- 한국에서 개별 직배송
- 미국 현지 3PL 이용
- 일정 물량을 Bulk Shipment로 미국에 반입
- 미국 내 재고를 확보한 뒤 Domestic Delivery
단순히 국제배송료만 비교하는 것이 아니라 전체 Landed Cost와 배송기간, 반품비용까지 함께 계산해야 합니다.
샘플도 $800 이하면 괜찮을까?
실무자가 자주 오해하는 부분입니다.
“샘플이니까 관세가 없다” 또는 “$800 이하니까 그냥 보내면 된다”고 단정해서는 안 됩니다.
Commercial Sample이라고 하더라도 상품의 상태, 가치, 사용 목적과 적용되는 미국 규정에 따라 통관 처리가 달라질 수 있습니다.
미국 거래처에 샘플을 발송한다면 Commercial Invoice 등에 최소한 다음 정보를 명확하게 관리하는 것이 좋습니다.
- 정확한 품명 및 Description
- 수량
- 실제 또는 합리적인 신고가격
- HS/HTS Code
- Country of Origin
- Sample 여부 및 사용 목적
특히 NO COMMERCIAL VALUE라는 문구를 기재한다고 해서 세관 신고가액이 항상 0으로 인정되는 것은 아닙니다.
판매 목적이 없는 샘플이라도 통관 목적으로 합리적인 가치를 신고해야 하는 경우가 있으므로 이용하는 특송사나 관세사에게 확인하는 것이 안전합니다.
미국 구매자에게 예상하지 못한 비용이 발생할 수 있다
한국 판매자가 국제특송으로 상품을 보내면서 수입관세와 세금을 사전에 부담하지 않는 구조라면 미국 수취인이 배송 과정에서 추가 비용을 안내받을 수 있습니다.
전자상거래에서는 특히 중요한 문제입니다.
소비자가 온라인에서 $100 상품을 구매했는데 배송 과정에서 예상하지 못했던 관세나 통관 관련 비용을 추가로 요구받는다면 구매 경험이 크게 나빠질 수 있습니다.
반품이나 배송 거부로 이어질 가능성도 있습니다.
따라서 미국향 D2C 판매자는 가격정책과 함께 DDP와 DAP 등 Incoterms 및 실제 배송사의 관부가세 처리방식을 확인할 필요가 있습니다.
일반적으로 DDP는 판매자가 목적지의 수입통관과 관세 등을 부담하는 구조이고, DAP에서는 수입통관 및 관련 관세·세금을 구매자 측이 부담하게 됩니다.
다만 실제 전자상거래 배송에서는 특송사 및 플랫폼별 운영방식도 함께 확인해야 합니다.
미국향 소액 수출 체크리스트
현재 미국으로 소액화물을 보내고 있다면 출고 전에 다음 항목을 확인하는 것이 좋습니다.
① HS/HTS Code
상품의 정확한 세번과 미국에서 적용되는 분류를 확인합니다.
② Country of Origin
상품의 발송국과 실제 원산지를 혼동하지 않습니다.
③ 적용 관세
미국 수입 시 적용되는 기본 관세와 추가관세 여부를 확인합니다.
④ 운송방식
국제우편인지 국제특송·항공·해상운송인지 확인합니다. 운송방식에 따라 실제 통관절차가 달라질 수 있습니다.
⑤ Entry 방식
특송사 또는 미국 관세사에게 해당 화물이 어떤 방식으로 신고되는지 확인합니다.
⑥ Incoterms 및 비용 부담
DDP 또는 DAP 등 거래조건과 배송사의 정책을 확인해 누가 관세와 통관비용을 부담하는지 명확하게 합니다.
⑦ Landed Cost
상품가격과 국제운송비뿐 아니라 관세, 통관비용 및 기타 수수료를 포함해 실제 판매마진을 계산합니다.
⑧ 고객 안내
구매자가 추가 비용을 부담하는 구조라면 결제 전에 이를 명확하게 안내하는 것이 좋습니다.
결론
미국의 De Minimis 변화는 단순한 관세제도 변경을 넘어 글로벌 전자상거래와 소액 수출 물류의 비용구조를 바꾸고 있습니다.
특히 한국에서 미국 소비자에게 상품을 직접 발송하는 기업이라면 더 이상 “$800 이하 = 미국에서 자동 면세”라는 전제로 가격과 배송정책을 설계해서는 안 됩니다.
2026년 현재는 소액화물이라도 HS/HTS Code, Country of Origin, 적용 관세, 운송방식, 통관절차와 비용 부담 주체를 출고 전에 확인하는 방식으로 업무 프로세스를 바꾸는 것이 안전합니다.
또한 미국의 통상·관세정책은 계속 변경될 수 있으므로 실제 출고 시점에는 미국 CBP의 최신 지침과 이용하는 특송사 또는 미국 관세사를 통해 적용사항을 다시 확인하는 것이 좋습니다.
FAQ
미국으로 $800 이하 상품을 보내면 아직 면세인가요?
기존 Section 321의 Duty-Free De Minimis 혜택이 자동으로 적용된다고 생각해서는 안 됩니다. 미국은 전 세계 대상 상품에 대한 해당 면세를 중단했으며 2026년에도 중단 상태를 유지하고 있습니다.
한국산 제품도 $800 이하이면 관세가 발생할 수 있나요?
가능합니다. De Minimis 면세 여부와 특정 상품에 적용되는 일반 관세율 또는 특혜관세는 별개의 문제입니다. 상품의 HS/HTS Code, 원산지와 적용 가능한 무역협정 등을 함께 확인해야 합니다.
한국에서 보내면 한미 FTA 때문에 관세가 없나요?
항상 그렇지는 않습니다. 한미 FTA 특혜관세를 적용받으려면 해당 상품이 협정상 원산지 기준을 충족하는지 확인해야 합니다. 단순히 한국에서 발송됐다는 사실만으로 한국산이 되는 것은 아닙니다.
국제우편으로 보내면 아직 $800 면세를 받을 수 있나요?
기존 De Minimis 면세가 그대로 유지되는 것은 아닙니다. 국제우편에도 별도의 관세 징수 방식이 적용되고 있습니다. 다만 일반적인 비우편 화물과 통관절차가 다를 수 있으므로 실제 발송 시 우편사업자와 미국 CBP의 최신 안내를 확인하는 것이 좋습니다.
$10짜리 샘플도 통관신고가 필요한가요?
상품가액이 낮거나 Sample이라는 이유만으로 모든 통관 의무가 없어지는 것은 아닙니다. 상품의 성격과 운송방식 등에 따라 적용 절차가 달라질 수 있으므로 특송사 또는 관세사를 통해 확인하는 것이 좋습니다.
미국 소비자가 관세를 내게 되나요?
거래조건과 배송방식에 따라 달라집니다. 판매자가 비용을 부담하는 구조도 있고 미국 수취인이 수입 과정에서 비용을 부담하는 구조도 있으므로 판매 전에 조건을 명확하게 설정하는 것이 중요합니다.
De Minimis 제도가 다시 바뀔 가능성이 있나요?
가능합니다. 미국의 관세 및 소액화물 통관정책은 행정조치와 법률, 세관 규정 등에 따라 변경될 수 있습니다. 따라서 실제 수출 시점의 CBP 지침을 확인하는 것이 가장 안전합니다.